一般人選擇駕訓班，不外地緣 & 價格兩項因素選擇之。
地緣要考慮的有距離遠近所衍生的問題：有無交通工具、有無便車可搭、有無交通車路線可用、有無接駁車服務，及可能發生的總費用，總時間成本。
價格則視駕訓班服務的內容而有所區別：是否使用超齡破車、是否嚴格實施道路駕駛、是否保證班及保證內容.是否原場考照。
記得聼聞某駕訓班負責人說道：保證班我是保證你可以考試，沒說你不用繳費。呵呵～許多保證班的學員，最好弄清楚，複訓（再考）的規矩哦！
這裏要提供另外一些應注意事項：
１。考到駕照 ≠ 學會開車。
２。一樣米養百樣人，何不善待你的教練？
３。事先問清楚，所有相關的費用是多少。
４。一定要看到場地再報名哦！
常常，上駕訓班變成受氣包，原因多半是期望＞現實，再加上溝通不良，想不生氣也難。目前大多數的駕訓班，學員不想上學科課，教練不想上道路駕駛是為常態，有許多應該做的準備功課沒做，如何能夠考到駕照立即上路呢？如果你是陪公子練車的、或是拿駕照當壁紙的…你並不真想上路開車，本文下面的內容，也就不需要再看了。
依照駕訓班課程標準規劃，前８節是基礎教育課程，基礎打好，後面的學習才會有效，而一味趕進度，把考試三個單項練完，就會開車嗎？呵呵～～真正開車的技巧，只要學會了是不會忘記的，快，但是要有效才行，有經驗的教練，可以就學員不同的接受能力，適當調整進度，使得有限時間內，學員都能在最大程度內，學得開車的技巧，但，不見得每一位學員，都能學會開車。因為，短短２０節課，大部份學員能順利考上駕照，是現行駕訓班的首要目標，考試引導教學，許多開車必備的技巧，考試用不上咧，能省則省唄！
許多學員認為，繳交了萬把塊錢，可能教練費佔一半吧！錯！！教練的所得是依人頭計算，每考到一張駕照能拿到全數教練費，有考沒有到者，駕訓班酌扣約一千元，完全沒來考試的，０。早些年，待遇好的駕訓班，每一學員的教練費是３３００元(好久以前ㄉ事)，現在則普遍在２O００元以下，有些甚至低到１８００元。不是在這裏抱怨待遇太少，就我所知的部份的教練，是不能滿足於這樣的待遇的，相對的”考到駕照就好”變成共同的目標囉！！道路駕駛嘛……能省則省。
術業有專攻，而聞道有先後，除了極少數的教練，實在是不怎樣的，可以肯定教練的駕駛能力，絕對遠遠超過學員，在開訓期間，把握每一個機會，從你教練口中得到你要的知識，可能是比較實際的做法，要知道會來做教練的人，在溝通能力上應該還算ＯＫ，善待你的教練通常只有好，沒有壞。
說到費用，許多人報名時，只知道學費，待辦費包含那些就搞不清楚哩！其實注意點就知道學費之外的費用，比如說複訓費、體檢、模擬試題、駕照費、考筆試的交通費…等等，金額不是很大，臨時要錢卻是心情大不爽6
有不少人在選擇駕訓班時，完全依賴他人，有的由親友代為報名，有的透過仲介的報名處，不管是如何報的名，就是從來沒親眼看過這間駕訓班長怎樣的，更別說大熱天的，每一位教練都像黑炭一樣難看。沒看過駕訓場地，有些事情可能會有認知上的差異，也許不是大問題，如果影響到學習時的情緒，則不可不慎！
駕訓班這行業，可能老闆賺大錢，但終究是個不太賺錢的行業，因此可能地處偏遠的郊區，市中心附近的精華地區，早晚是容不下這行業，因此，如何到達駕訓班，有交通成本的考量，也有時間成本的計較，沒有親自走一回怎能知道問題所在？
哈拉這麼多喲？！當然啦！錢歹賺，仔細漢。最後不忘做個廣告，如果你要找駕訓班報名，也可以找我幫你瞧看看哦！
